Вот это смущает немного.Скорей всего салиноид непричём

Отредактировано SUBABUBA (2011-02-24 10:09:41)

а это нормально для субаря что коробка слегка пинаеца с 1-ой на 2-ую на малых оборотах (на газе в пол нормально переключаеца). Или мож это особенность 4везде? Или пора начинать копить на новую коробку?

я бы даже сказал что это не "пинок" а скорее рывок. Как будто коробка с запаздыванием включает повышающую передачу... На легаси у отца тоже самое замечал, правда он у него тоже не новый.

я к стати забыл всех оповестить, я вылечил свои синхронизаторы, теперь коробас переключается как на новом гонге))))

Кто какую жижу льёт в коробку (автомат)? Оригинал как то дорого 2 рубля за 4 литра... Поддон стоит снимать при смене жижи, чтобы почистить магниты?

Отредактировано Колян (2012-09-14 00:34:54)

Я заливал в январе Castrol ATF Multivehicle. Жижа имеет допуск Subaru ATF. Менял через аппарат, но в следующий раз буду менять методом "слил-залил", возможно сниму поддон и промою его. Ну и конечно фильтр, который меняется так же удобно как и на двигателе.

То что каробка так сказать запинывает это неочень хороший паказатель))))))) Сам поменял уже три коробки поэтому поверьте горя с ними хапанул. Такая ситуаци складываеться в основном на выдовых субарях. причин этому не так много
1) Подушка АКПП (задняя)
2) Подвесной кардана
3) Клапан переключения передач))))
что касаемо клапана отключения вд очень распространеная ситуация. Все дело в том что под капотом бубару находиться пред и реле. Когда преда нет у вас работает вд когда стоит передник))) НАкрываеться в своей основе реле которое под капотом но есть случаи и не редкие когда накрываеться клапан в хвосте коробки, по какой причине это происходит:
1) не вовремя заменил масло или замена была частичной (пустьл вам на сто говорят хоть что мол частичная замена на это невлияет все это бред влияет)
2) когда пробили заднее колесо поставили банан и неотключили задний привод (касячиться все от редуктора до коробки)
3) был удар коробкой (так как на бубару располдожение клапанов переключения передач находяться прям рядом с картером акпп, от этого и пинки и галодание коробки и т.д.)
На случай если кто захочет менять коробку сам в горажных условия, народ берите с собой 2-3 человека так вд акпп весит 100 кг и в одново ох как тяжко, хотя и реально))))))