http://wiki.24subaru.ru/index.php/Subaru_Legacy_B4_RSK

А когда вы последний раз и где, засаживали импрезу так, чтобы пришлось брать лопату или трос ?

Magistrat
а где отчет ? ))

Magistrat
Ну так делись опытом, как правильно действовать в такой ситуации?
А то я через раз то выбираюсь, то зарываюсь...
Ну понятно, что 1-я передача и клавиша Lock (на автомате), ну и раскачка вперед-назад. А что еще, какие приемы существуют?
Всех прошу высказаться!

alexus83
поделюсь логическим опытом =) Очевидно, чтобы избежать неприятной ситуации нужно, никуда не торопиться и не делать резких движений
1.Не доводить до манипуляций с лопатой:
- при малейшей пробуксовке на месте или "почти остановился", нужно давить тормоз и сдать(нажав очень нежно)  назад, настолько, насколько, плохо под колесами.
-пытаться раскачиваться на автомате бестолково.
-подать вперед с такой силой,, насколько.. по ситуации =) (очень нежно нажимая педаль при трогании ).
- продолжаем такие манипуляции, пока окончательно не засадим авто, как следует разогнавшись перед этим, и вдавливая на газульку все больше и больше, когда авто начинает замедлять ход. ( так мы упустим момент пробуксовки колес на месте и возможно окончательно засадим авто ).
-можно перед разгоном пару раз пройтись по клее, дабы укатать ее.
2. забуксовал или еще что:
очевидно что когда колесо буксует , чтобы выехать нужно предотвратить пробуксовку, что либо подкладывая, например.
-самое первое что делаем, облегчить путь колесам , чтобы сдать "назад" в сторону откуда мы ехали, выкапав траншейки по следам колес, в длину по ситуации. подкладываем или еще чего.
-когда ведущее колесо провисло, можно поддомкратить авто и подложить под буксующие(ии) колесо столько сколько можно и поехали.
- если около буксующего (переднего колеса) есть более мене плотный бортик, можно повернуть колсо в сторону, до упора в бортик, оооооооочень слегка газку, чтоб прям по миллиметрам,при этом с усилием пытаемся повернуть колесо в ту же сторону. Для лучшего эффекта колесо спустить.
-если поймал диагоналку, попробывать предотвратить работу действующей диагонали, подкопать(облегчить вращение противоположной диагонали), вывернуть руль в ту сторону, чтобы переднее колесо, не действующей диагонали описывало внутренний радиус. Далее начинаем работать гозом, пару раз, в таком положении путаемся (очень малец) провести манипуляцию назад -вперед. Таким образом можем перекинуть вращение с буксующей диагонали, на простаивающую.

Если все хреново звать на помощь )))

Отредактировано MaxXximus (2013-03-03 21:28:31)

как вам ? идеи ?

MaxXximus
пленка? ))) Это надеюсь еще незавершенная работа...

@((exandr
Не мне кажется не очень....

MaxXximus
Надо было тебе двери затянуть в белую пленку ))) И значек шерифа на передние двери

MaxXximus

автограф еще не забрал но как заберу обязательно сфотаю ))

с фотошопом не дружу )) только пейнт ))

MaxXximus
кажется надо с крышей делать...

VLAS
белый самый не заезженый вариант ))

@((exandr
т.к. передняя часть авто уже имеет белый цвет, на передних дверях он тоже есть, в виде надписи, вот и продолжаю белую тему..все еще в работе, на лето планирую белые диски, в салоне вскоре будет белый бильярдный шар вместо набалдашника МКПП и еще много чего в планах. Главная цель, сделать так, чтобы это не выглядело ядовито, броско, чтобы как то сохранить гармонию и постараться чтобы все это с очень минимальными затратами и максимальным эффектом получилось.
Думаю когда все будет закончено, тогда это может симпатично выглядеть, а может и не очень симпатично

Отредактировано MaxXximus (2013-03-10 18:20:16)