Форум Impreza NSK |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Форум Impreza NSK » Ходовая » 2WD -> 4WD + механика... (Делать мне вообще нефиг... да да)
итак сегодня Благодаря менеджеру Евгению, предотвратили форс-мажор, не оказалось некоторых болтов крепления редуктора, и "косточки" куда крепится оный... В итоге задняя ходовка стоит на своем месте
сорри за качество, фотал на телефон
чуть поучаствовал в процессе 
)
Итак, ходовка собрана, масла залиты, бачок стоит (ибо гидравлическое сцепление). На данный момент в 18:00 началось подключение электрики. Машина с подъемника снята, удалось запечатлеть педальки, и мозг...
здорово =)
MaxXximus
привет =) ахахахаа )
ААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА я свапнулся!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Поздравляю!
Уже гоняешь?
Ну и как ощущения? Все работает как надо? Ничего не написал про мозги, проводку - что делалось с ними?
Кстати, распорку я наконец поставил: встала легко и красиво!
alexus83
проводка вся родная, мозг поменял на механический, от Конъюктивита 2005 года, тьфу тьфу тьфу все работает как надо, спасибо за пряздрявления ))) 
А где отчет по распорке?
Привет!
Похоже пойду по твоему пути. Подскажи в каком сервисе взялись за такой проект?
Сам к сожалению не потяну.
Отредактировано ewgen (2013-09-23 13:04:15)
ewgen
делал у офицалов на Бориса Богаткова (Заправка горизонт еще рядом)... на самом деле там все не сложно главное достать запчасти! и все болты!!! Иначе геморрой будет!!! Там есть менежер по запчастям, Евгений, он тебе все подскажет!
Я сам тоже не потянул, времени и места нет. На счет дороговизны, не знаю, тут каждому свое... мне вышло грубо говоря 30, но это мне еще поменяли масло в коробасе, заллии новую тормозуху, в тормоза и в сцепу. что то еще сделали, не помню... + пару недель "наблюдался у доктора" на наличие косяков ))
Magistrat
Понял где. Спасибо.
План у меня примерно такой:
Есть ECU (Forester SG5 2004г/в). под EJ202 с автоматом.
Подобрал, но еще не купил коробку под свой ECU - TZ1B3ZS6AA (Forester SG5 2004г/в).
Дальше буду смотреть, что подходит к этой коробке.
В идеале - если бы все от GG3 встало. Вопрос подойдет ли редуктор и привода GG3? Возможно придется передние привода заменить. Тормозов вполне хватает, так что ступицы думаю можно оставить под барабаны.
Сейчас по каталогам поглядел: компьютер ДВС для Impeza GG2 и GG3 одинаковый 22644-AA950.
По идее тогда надо ставить все с GG3. Но тогда комп будет полторашечный смесь беднить будет для двушки.
Совсем голову сломал уже.
В идеале - если бы все от GG3 встало.
Зад можно от гг3 ставить, кардан тоже, подвеску, балки, ступицы, рычаги кстати как показала практика, можешь оставить от ГГ2. Ступицы, ну если хочешь поменяй на форевские, подойдут один фиг. Зато дисковые... Мозг любой, главое что бы он был от машины с МКПП...
А коробка автомат что ли??
Magistrat
Ватомат! В основном по городу толкаюсь. Тоже от GG3 возьму. Комп подойдет от GG2.
Комп подойдет от GG2.
вот с автоматом не скажу, подойдет или нет... от мехи там вообще все железное )
День добрый.
Мой список такой:
АКПП Subaru forester SG5 TZ1B3ZS6AA (передаточное число ???)
Кардан Subaru Impreza GG3
Редуктор Subaru Impreza GG3 (передаточное число ???)
Привод Subaru Impreza GG3 левый
Привод Subaru Impreza GG3 правый
Рычаги поперечные Impreza GG3 (4шт)
Рычаги продольные Impreza GG3 (2шт)
Балка редуктора Impreza GG3
Балка задней подвески Impreza GG3
Стойки задние Impreza GG3 (2шт)
Вопрос только по передаточным числам.
ewgen
они должны совпадать... и все)))
Вот нарыл:
1 ___ T ___ Transmission (T: Transmission)
2 ___ Z ___ Transmission type (Y: Full-time AWD MT center differential; Z: Full-time AWD AT MPT)
3-4 _ 1A __ Classification (75: MT; 1A: New AT)
5 ___ 3 ___ Series (3: AT; 5: MT)
6 ___ Z ___ Transmission specifications (V: Full-time AWD 5-speed MT with viscous coupling center differential single range; X: Full-time AWD 5-speed MT with viscous coupling center
differential dual range; Z: Full-time AWD 4-speed AT with MPT)
7-10_ AAA _ Detailed specifications (Used when ordering parts. See the parts catalog for details)
Расшифровка кода заднего дифференциала 1:
1 ___ V ___ For AWD (V: AWD)
2 ___ A ___ Type (A: A type)
3 ___ 1 ___ Hypoid gear diameter (1: 152 dia.; 2: 160 dia.)
4 ___ R ___ Installation position (R: Rear)
5 ___ F ___ Reduction gear ratio (E: 4.111; F: 4.444)
6 ___ F ___ Specification differences (F: Case A)
7-10_ AAA _ Detailed specifications (Used when ordering parts. See the parts catalog for details)
Расшифровка кода заднего дифференциала 2:
T1 - 3,900
T2 - 4,111
TP - 4,444
BK - 4,111
BP - 4,111 (With LSD Strengthened type)
JP - 4,111 (With LSD Strengthened type)
BL - 4,444 (With LSD Strengthened type)
HP - 4,111 (With LSD Strengthened type)
CF - 4,444 (With LSD Strengthened type)
VB - 3,700
Спасибо. Походу самая полная табличка.
Привет, всем.
Вообщем был вчера у Евгения, что на Б.Б. за заправкой.
Номер 2 пошел. Бегаю за запчастями.
ewgen
Отлично! Бегай бегай, я тоже собирал все с разных мест )))
Итак выкуплены:
Привода, рычаги, балки. 
Остальное в процессе. Есть жуткий соблазн сделать все самому, но к сожалению нет ни времени ни опыта.
Есть только желание и чувство полного идиотизма происходящего.
Красавчик че Рычаги зря покупал, одни и те же... что на 2ВД что на 4ВД. И еще смотри, Крепление редуктора осуществляется через балку редуктора и через "косточку" которая крепится на основную заднюю балку. Если задняя балка пустая, то ищи.. Я если под свою в ближайшее время залезу то скину тебе фотки как выглядит.. или страничку с мануала сфотаю.. Ступицы будешь оставлять? Кстати, пиши бюджет! )) Интересно же... Сделать все самому реально! Крутить гайки в Зубаре, одно удовольствие!
З.Ы. Пока делать нефиг купи балончик с розовой краской покрась рычаги а ля STI мелочь а приятно )))
День добрый.
Приобрел стойки, редуктор, ступицы, кардан.
Косточка редуктора - это в смысле подушка (опора) редуктора?
http://novosibirsk.baza.drom.ru/good/po … 85629.html
http://novosibirsk.baza.drom.ru/good/po … 85666.html
От WRX или от GG9 подойдет ?
Отредактировано ewgen (2013-10-28 09:02:09)
ewgen
она самая, видишь две дырки посередине косточки, в них вставляются шпильки редуктора и затягиваются спец гайками...
По идее должна подойти у меня от форя стоит, врят ли там межосевое расстояние шпилек разное, но проверить стоит... ты померь расстояние по шпилькам, и по дыркам в балке... и потом сравни с подушкой....
З.Ы. Редуктор без люфта?
Нашел, где продается. Там же и болты крепления редуктора есть.
Редуктор на предмет люфта сегодня гляну.
Посмотрел по схемам, там оказывается много еще чего не хватает:
Какие-то скобы для крепления редуктора повдоль- 41321-AC070 Brkt diff mt lwr rh
Защита редуктора снизу 41366-FE010 Cover diff mbr
Всякие болты, гайки и сайлентблоки.
Таки нашел я полный комплект крепежа!
Осталось только коробку и назначить дату работ.
ewgen
С болтами это ты правильно! Ищи любые.. иначе жопа будет при СВАПЕ...
Magistrat
Очень заразительный пример Вы продемонстрировали )) Начинаю собирать составные части. Вопрос пока в стыковке частей от трех GG3: 2004 (МКПП, рычаги), 2006 (кардан), 2001 (балки, ступицы, дифференциал). Моя Импрезка 2003 года. Подскажите, пожалуйста, сочтется или не факт?
Как поступить с бензобаком и системой выхлопа? Не трогать? )
Юрий F.
Бак не трогайте это на машинах 90х годов надо было изгалаться. Выхлоп надо будет слегка подогнуть, опять же из за увеличенной высоты балки, лично я когда отрезал свою банку с JASMA просто попросил что бы трубу другую наварили и все...
Про МКПП, подойдет, у меня вообще от легаси, зад от форя, вот хочу педали STI поставить Конструктор короче )
Кардан точно не скажу.. должен подойти, базы у машины ведь не менялись... я имею ввиду расстояние от выходного вала КПП до плоскости редуктора...
Редуктор подойдет, НО!!! Смотрите если у вас коробка 1.5 то передаточное число там 3.9 редуктор соответственно тоже должен быть с таким числом, короче от 1.5-шки... Напишите мне номер коробки, я посмотрю, что бы наверняка знать!
Вы здесь » Форум Impreza NSK » Ходовая » 2WD -> 4WD + механика... (Делать мне вообще нефиг... да да)